アングラな魚日記

ここもひどいな。

大船渡と陸前高田の親戚に初物のカツオを届けに行く。先日開通したばかりの気仙大橋を渡ると正面に虹がかかっていた。

震災後、カツオ一本釣り船第２８一丸が初入港、初水揚げした。
物はたいへんよろし。ただし時々身ヤケありwww

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水揚げを待つみんなの表情は全て笑顔。

商港岸壁中央付近から北側。


南側


南西方向


西側の建物は丸加工の冷蔵工場


その隣、臼真倉庫


倉庫内には米が入っていたらしい。


向かいの気仙沼合同庁舎


一階はハローワーク、２階にはオラの登記簿があった。


土木事務所


津波避難ビルのマーク


商港岸壁北側の通路へ移動。ここより北にある気仙沼魚市場


対岸には座礁した漁船、作業船。


西には阿部長カツオセンター


商港岸壁カーフェリー乗り場から魚市場へ至る道。


観光案内板


�潟Jネウ水産、（有）あかぶさ食品


これはわからない。


マルヤ足利本店




中央公民館
津波時、ここから撮影された動画があった。

中央公民館グラウンド側。

ここには、岡田商店、阿部長、まるき小山平八商店、まる多熊栄産業があった。動画では濁流が正面から流れてきている。


流された「まる多熊栄産業」は中央公民館左側に張り付き、まる多熊栄産業にはひしゃげたタンクのような丸い物が張り付き・・・・後から、まる多の社長さんから、缶コーヒーと元気を頂く。


中央公民館の北側には気仙沼水産物流通センター、その左には阿部長超低温冷凍庫がある。


流通センター


なんにも言えない。みんながんばろうな。




流通センター内部


流通センター隣の二印大島水産の工場


桜井箱屋の木製カツオ一入れ


丸忠斎藤商店


内部




これに加工品を並べ加熱殺菌する。


ハネパック跡




道端に寄せられた大量の缶詰とトンネルフリーザー


サメ屋さん無事


大森商店の流された商品の山


一級品のカツオでつくられたカツオのたたき


いくらも極上品

 

川口町のはやし屋釣具店付近を曲がると、大船渡の大鮮（ダイセン）さんの空き箱があった。そこを右に曲がると正印渋谷の冷凍庫。さらに進む。

 

カネダイ付近に岡本製氷の特殊砕氷トラックが２台。

 

 

その向かい側にはフカヒレの小梨商店。

 

漁協超低温冷凍庫付近に、４００トン級のマグロはえ縄船があった。

 

その手前には、ぽっかり穴があいている建物があった。これは何だったか思い出せない。

大きな地図で見る

 

大きな縄船が道をふさぐように・・・・船が、舗装道路を・・・・ふさいでいる。

海に浮かんでいる時には勇ましさを感じていたのだけれど、こうやって陸上にあっても、その存在感は変わらない。

 

船首は超冷気仙沼商港冷凍工場に向いている。左舷側一部焼けた跡があるが、かっこいい。もう一度海に出てもらいたいなぁ。

 

船尾は漁協超低温冷凍庫にニアミス。

 

第３５八幡丸

 

津波で受けたらしい傷がある。

 

exblog インドネシア語の中庭ノートに乗組員は無事と書いてあったが、そのほかの情報はわからない。

 

sanggar.exblog.jp

2011年 03月 18日

sempat hilang kontak

"17 WNI ABK Kapal Yahata Maru No. 35 Selamat" (KBRI, 2011.3.17)
Nama-nama ABK WNI Kapal Nelayan Yahata Maru No. 35 yang sempat hilang kontak tanggal 11 Maret 2011 saat terjadinya tsunami, berada dalam kondisi selamat, sebagaimana dikonfirmasi oleh asosiasi kapal nelayan setempat (Japan Tuna Fisheries Corporation). Saat ini mereka berada di kota Kesennuma, Miyagi Prefecture.
ABK [anak buah kapal] 船員，乗組員．
sempat hilang kontak 一時連絡が取れなかった．
釧路機船漁協所属の遠洋カツオマグロ漁船「第３５八幡丸」（４２０トン）は、気仙沼港で出漁準備中だった。所有する浜木漁業（釧路市）の浜木良雄社長ら２人が現地にいた。道によると、乗組員はいずれも気仙沼市民の日本人７人、インドネシア人１７人の計２４人を予定していた。 (「漁業大打撃・物流ラインも寸断 避難指示・勧告は解除」 asahi.com, 2011.3.14)
●第３５八幡丸乗組員の追加情報．
"Kebersamaan yang Menguatkan Mereka" (Kompas, 20 Maret 2011) から以下．やはり出港前で港の構内施設に避難して無事だったようである．

 

 

 

 

この漁協超低温冷凍庫にオラは少々だが魚を預けていた。

ま、これは諦めよう。

 

 

気仙沼市朝日町にある商港岸壁に到着。強い北風が吹いていた。

ここから、川口町の水産加工団地へむかう。

3月21日は不通だった曙橋。

気仙沼大川の最下流にある橋だ。

下流側欄干は消失している。

 

 

２３日には通れるようになっていた。

オラは、一昨年の９月には、この近くに住んでいたのだった。

 

その跡がこちら。

今のところに引っ越す前、周りの人たちになぜ引っ越すのかと聞かれ、「津波が来ると怖いから。」といって笑われたことを思い出す。「ここに津波が来るようなら、気仙沼は全滅だよ。」そう言って送ってくれた人たちは、無事だろうか。

今何も起きていないから、何となく安全だと思ってしまうこと、それがいつの間にか安全だと確信してしまうことが気仙沼の魚市場周辺の低い所に街を造ってしまったのである。これは原子力施設周辺に住む人たちの心理状態に似ているのではないだろうか。

 

赤岩港の薬王堂

 

生鮮スーパーCREAクリエみうら

 

ここの近くにはジャスコもある、ホーマック、DIYのダイシン、ファミリーマート、水産加工団地、魚市場、合同庁舎、ケーキ屋、自転車屋、スナック、ハローワーク・・・・何でもある。住むにはいいところだった。少々寝坊しても、魚市場に３分で着ける。これが最高だったなあ。

 

 

曙橋たもとのファミリーマート跡

 

カネカシーフーズ

 

 

 

気仙沼名産のイカの塩辛、味付けメカブの八葉水産の工場の一つ。

右は一級品のホタテとカツオを扱っていたマルフジ。

 

大きな地図で見る

そこの入り口にはJR気仙沼線の踏み切りがある。

 

JR南気仙沼駅方面

鉄橋はどこかに流されてた。

 

JR松岩駅方面

 

前浜方面にはダイウロコ、マルヤマカ、冷加工、マルタフーズ、八葉水産の工場がある。

ここから戻って、曙橋を渡ることにした。

 

 

この先、行き止まりっぽい。

 

左に曲がる。正面にはヤマサ鮮魚店があった。このまま行けそうだが、どんどん深くなっていくので、引き返す。

 

右はガードなのでかなり深い。ので、川沿いを行くことにした。

 

川沿いにある千葉喜商店前。線路が寄せられていた。

この後、いちじゅう畠和「海の市」販売所のみなさんと会う。オラがよくお世話になっていた販売所のスミエさんを探していたのだった。早く見つかることを心より祈る。

 

この後、川口町、朝日町、潮見町にある水産加工団地にむかった。